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滿足閉式工業(yè)齒輪油標(biāo)準(zhǔn) GB5903 -2011中L-CKD齒輪油的要求，并符合DIN 51517 Part III 和ISO 12925L-CKD標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格要求。
特力格工業(yè)齒產(chǎn)品
完整的全產(chǎn)業(yè)鏈潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù)解決方案相關(guān)資訊
統(tǒng)一石化淺談使用潤(rùn)滑油須知
統(tǒng)一石化淺談使用潤(rùn)滑油須知
統(tǒng)一耐勞王老司機(jī)分享重卡水箱的日常維護(hù)事項(xiàng)
重卡一年四季都是行駛在路上，其性能的好壞離不開司機(jī)對(duì)于車輛的日常保養(yǎng)，本期，統(tǒng)一耐勞王老司機(jī)來(lái)跟大家說說自己的重卡保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。首先，散熱片變形不通風(fēng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器上的散熱片卷曲，或者中間有雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致散熱不好，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。而引起這個(gè)故障的原因大多數(shù)為司機(jī)直接用
勢(shì)在必行 ，統(tǒng)一低碳潤(rùn)滑油持續(xù)助力航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
碳中和可以說是全人類共同發(fā)起的一場(chǎng)規(guī)模宏大的自救行動(dòng)，綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。與其他行業(yè)相比，航運(yùn)業(yè)作為真正意義上的國(guó)際性行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的難度相對(duì)較大。在《巴黎協(xié)定》目標(biāo)下，國(guó)際海事組織（IMO）成員針對(duì)國(guó)際航運(yùn)溫室氣體排放制定了減排戰(zhàn)略
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