國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施多年，可是很多車主還是不知道如何為國(guó)六車選擇合適的機(jī)油，我們?cè)跒閲?guó)六車選擇機(jī)油的時(shí)候，首先要弄清楚國(guó)六和國(guó)五有哪些區(qū)別 。商用車燃料一般使用柴油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中，不僅包含各類氣體，還有大量的顆粒物成分。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)PM（細(xì)顆粒物）的控制更加嚴(yán)苛，汽車制造商們通過(guò)在商用車的尾氣設(shè)備中加裝DPF（柴油顆粒捕捉器）來(lái)促使尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六車型最大的特點(diǎn)就是配備了DPF，DPF可以有效地過(guò)濾尾氣中沒(méi)有完全燃燒的顆粒物，最終使尾氣達(dá)標(biāo)。

那么大家常說(shuō)的“灰分”是什么呢？實(shí)際上被DPF攔截下來(lái)的顆粒物并不會(huì)被完全燒掉，總會(huì)有一些不可燃燒的物質(zhì)，這種物質(zhì)就是我們常說(shuō)的灰分。商用車尾氣后處理系統(tǒng)中的灰分物質(zhì)主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)金屬碎屑、柴油中的金屬成分和機(jī)油添加劑，而機(jī)油添加劑是灰分物質(zhì)的最主要來(lái)源。因此，為了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，需要為國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專用的低灰分機(jī)油，這類機(jī)油可以在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑性能的前提下，最大限度地保護(hù)車輛的尾氣處理系統(tǒng)。目前只有API CK-4/CJ-4和ACEA E9/E6級(jí)別的機(jī)油才能達(dá)到其要求。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦粒王T10、T7系列產(chǎn)品，同時(shí)滿足API CK-4和ACEA E9級(jí)別，擁有6萬(wàn)-10萬(wàn)公里的換油周期，油品的灰分含量及損耗較低，可滿足國(guó)六車型對(duì)柴機(jī)油的苛刻要求，為國(guó)六車型保駕護(hù)航。

統(tǒng)一鈦粒王系列柴機(jī)油擁有6大優(yōu)勢(shì)：

1、惡劣工作狀態(tài)下行駛，始終保持油壓穩(wěn)定。

2、液態(tài)粒子抗磨技術(shù)的添加，大幅度減少了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

3、極佳的抗氧化、抗剪切性能，換油里程更長(zhǎng)。

4、極低的蒸發(fā)損失，可有效減少機(jī)油損耗。

5、良好的粘溫性，低溫下也能快速啟動(dòng)。

6、極強(qiáng)的清潔能力，有效抑制油泥、積碳堆積。

最值得驕傲的是，統(tǒng)一鈦粒王系列柴機(jī)油還是經(jīng)過(guò)英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)BSI或SGS瑞士通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)公司碳足跡認(rèn)證的減碳產(chǎn)品，統(tǒng)一鈦粒王T10和T7的單位碳足跡為3.26噸二氧化碳當(dāng)量，碳減排強(qiáng)度達(dá)到15.72%，而統(tǒng)一鈦粒王T6的單位碳足跡為3.72噸二氧化碳當(dāng)量，碳減排強(qiáng)度高達(dá)20.31%。

除了在研發(fā)和生產(chǎn)的過(guò)程中堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念外，統(tǒng)一潤(rùn)滑油也堅(jiān)持為消費(fèi)者提供更具綠色環(huán)保性、更經(jīng)濟(jì)可行的潤(rùn)滑解決方案，助力潤(rùn)滑油行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，打造出更低碳環(huán)保的產(chǎn)品。