雖然，經過幾年時間的發(fā)展，統(tǒng)一潤滑油在低碳潤滑領域及新能源油液領域均取得了一定的突破，但是在統(tǒng)一CEO李嘉看來，如果企業(yè)想要實現“碳達峰 碳中和”目標，單兵作戰(zhàn)顯然是不夠的，應當積極與上下游建立合作關系共建低碳綠色供應鏈，這樣才能在穩(wěn)健中精準的實現雙碳目標。

在低碳采購方面，統(tǒng)一內部對供應商均嚴格的按照ISO20400可持續(xù)采購管理體系標準執(zhí)行，從合規(guī)、降碳、循環(huán)等方面對供應鏈提出要求。例如：在合規(guī)方面，統(tǒng)一對供應商提出的要求是，無論從供貨質量還是環(huán)保等各方面都應當嚴格遵守國家法律法規(guī)，秉承守法經營的原則。尤其是對于一些新建立的供應商關系，如果在國家信用網上查詢發(fā)現有過違規(guī)現象，那么就不再考慮使用等，通過這樣的方式來確保供應鏈環(huán)節(jié)實現綠色低碳可持續(xù)。值得關注的是，統(tǒng)一所執(zhí)行的ISO20400標準是建立在英國可持續(xù)采購指南（BS 8903）基礎之上，這意味著統(tǒng)一低碳采購表已按照國際化標準執(zhí)行。

在各項促進綠色供應鏈標準的推進下，統(tǒng)一的低碳綠色朋友圈在持續(xù)擴大，如：供應商濟豐、山聯，以及物流供應商中集、商中海油泰州石化、上市公司瑞豐新材等都是統(tǒng)一在綠色可持續(xù)采購、供應環(huán)節(jié)的重要合作伙伴。

其中，以可持續(xù)包裝為例，在每年農機行業(yè)的潤滑油都需要大量的傳統(tǒng)包裝，這就導致了大量含有廢油的包裝產生，不但對環(huán)境帶來了嚴重的污染，還增加了碳排放量。此前，有很多企業(yè)都會認為降碳減排必然會增加企業(yè)經營成本。為改變傳統(tǒng)觀念，統(tǒng)一與上下游供應商集中合作推出可回收利用的噸箱包裝、運輸、回收，這種包裝運輸方式比過去的小包裝運輸相比，明顯降低了塑料包裝桶、紙箱包裝的使用，有效降低了對環(huán)境的污染，還能對廢油進行集中回收，同時實現了降碳排放和降本增效雙目標。

經過30年的風雨沉淀，已經為統(tǒng)一未來的發(fā)展打下了堅實的基礎，未來統(tǒng)一將繼續(xù)保持在產品、技術、商業(yè)模式等多方面的創(chuàng)新力度，在發(fā)展中持續(xù)增加企業(yè)在向綠色可持續(xù)發(fā)展轉型中的主動性及核心競爭力，在低碳領域持續(xù)深耕，攜手上下游企業(yè)合作伙伴打造更完善的低碳供應鏈，為全領域提供更加優(yōu)質可靠的低碳潤滑解決方案。