隨著文明的不斷進(jìn)步，人們?cè)诓粩嗟馗脑熳匀?、?chuàng)造自身價(jià)值的同時(shí)，也越來(lái)越重視可持續(xù)發(fā)展的重要意義。潤(rùn)滑油作為工業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)难海搽S著標(biāo)準(zhǔn)的一次次更替不斷升級(jí)，更加出色的潤(rùn)滑性能、更低的污染排放、更長(zhǎng)的換油里程成為潤(rùn)滑油企業(yè)不斷遵循的目標(biāo)。

在重負(fù)荷柴油機(jī)油市場(chǎng)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，有效幫助商用車(chē)、OME、工程機(jī)械等客戶(hù)應(yīng)對(duì)行業(yè)降碳環(huán)保、節(jié)能減排、降本增效的需求升級(jí)。通過(guò)高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品在商用車(chē)市場(chǎng)建立起良好的口碑，成為潤(rùn)滑油行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。隨著人類(lèi)對(duì)環(huán)保、能耗等問(wèn)題的日益關(guān)注，特別是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，以及API CK-4標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油用行動(dòng)讓業(yè)界再次看到國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油的實(shí)力。API CK-4標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油品的抗氧化、抗磨損、剪切穩(wěn)定等性能有了更嚴(yán)苛的要求，可以說(shuō)該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)把重型柴油機(jī)油的性能指標(biāo)推向了一個(gè)新高度。

為了滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)、高性能潤(rùn)滑油的需求，統(tǒng)一潤(rùn)滑油早在國(guó)六落地前就著手創(chuàng)新研發(fā)更高級(jí)別產(chǎn)品，為應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)苛的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，以及市場(chǎng)對(duì)低碳、節(jié)能、高效潤(rùn)滑油的新需求做足準(zhǔn)備。統(tǒng)一潤(rùn)滑油從成立以來(lái)，始終肩負(fù)著自主創(chuàng)新的重任，經(jīng)過(guò)三十年的潛心研發(fā)和探索，擁有了世界級(jí)的研發(fā)水平，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)始終占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

以統(tǒng)一耐勞王K12 CK-4全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油為例，該產(chǎn)品符合API CK-4和ACEA C6雙標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可滿(mǎn)足國(guó)六及以下排放標(biāo)準(zhǔn)，適用于所有具有后處理設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)。該產(chǎn)品采用ODI PLUS技術(shù)，可有效延長(zhǎng)油品使用里程，并時(shí)刻保持卓越的抗磨保護(hù)效果。統(tǒng)一耐勞王K12 CK-4全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油還擁有優(yōu)異的清凈分散性能，在換油周期內(nèi)能有效抑制沉積物生成，時(shí)刻保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。該產(chǎn)品不僅在抗磨減磨、蒸發(fā)損失、清潔效果、環(huán)保性等方面超越國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求，還創(chuàng)造了12萬(wàn)公里換油周期的新紀(jì)錄。

作為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，統(tǒng)一潤(rùn)滑油憑借高性能、高性?xún)r(jià)比、高可靠性的表現(xiàn)成為國(guó)六時(shí)代下的市場(chǎng)標(biāo)桿。未來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將繼續(xù)專(zhuān)注產(chǎn)品研發(fā)，打造出更多高質(zhì)量產(chǎn)品，引領(lǐng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)升級(jí)發(fā)展。