據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，預計到今年年底我國商用車總量規(guī)模將達到400萬輛左右，這也就意味著交通行業(yè)的碳排放規(guī)模將會進一步增加。在“雙碳”目標實施下，交通行業(yè)的商用車碳減排任務始終都是重中之重。一邊是經(jīng)濟發(fā)展，一邊是節(jié)能減排，交通行業(yè)如何實現(xiàn)高質量減碳？

首先在技術方面，各大商用車主機廠、生產(chǎn)商、供應鏈都在積極的升級技術，通過提高發(fā)動機綜合使用性能，升級輕質化車身、優(yōu)化汽車零部件機構以及生產(chǎn)工藝等一系列措施，來實現(xiàn)低碳排放。而作為實現(xiàn)公路運輸降碳減排重要一環(huán)的潤滑油企業(yè)，也在這項變革中更新?lián)Q代，通過打造低碳潤滑產(chǎn)品來促進交通行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排，統(tǒng)一潤滑油便是其中之一。

在國家號召指引下，近年來統(tǒng)一始終積極踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念，率先布局低碳潤滑領域，并憑借著多年來在潤滑油行業(yè)積累的先進技術經(jīng)驗，根據(jù)交通運輸業(yè)的節(jié)能降碳需求，打造出鈦粒王、鈦合能、耐勞王等在內(nèi)的一系列低碳潤滑解決方案，成為市場認可度極高的低碳潤滑品牌。  

其中，以廣受關注的統(tǒng)一鈦粒王T7低碳柴機油為例，該款產(chǎn)品擁有統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室獨創(chuàng)的“液鈦粒子修復科技”，可以智能識別發(fā)動機磨損點，并在金屬表面快速形成含有鈦金屬的保護膜，填平發(fā)動機磨損點，使發(fā)動機綜合抗磨性能提高50%。 

其次，統(tǒng)一鈦粒王T7低碳柴機油還具有先進的低灰雙中和配方技術，產(chǎn)品灰分低、堿值高，可以在發(fā)動機中始終保持較強的酸中和能力，既可有效抑制油泥產(chǎn)生，保持發(fā)動機清潔，提升抗磨、抗腐蝕性，還可以和發(fā)動機尾氣處理裝置保持良好的兼容性，降低PM顆粒物的產(chǎn)生，減少DPF堵塞，實現(xiàn)更長里程、更高性能、更低排放。且T7還憑借著卓越的油品性能、減碳性能獲得bsi認可，碳減排強度高達 15.72%，是國六排放時代商用車實現(xiàn)節(jié)能降碳，綠色出行的潤滑首選。

隨著“雙碳”目標的持續(xù)推進，不難看出未來幾十年的社會經(jīng)濟發(fā)展都將以“綠色低碳” 為主流趨勢。作為國內(nèi)擁有先進技術的低碳潤滑產(chǎn)品供應商，統(tǒng)一潤滑油必將會堅守潤滑油賽道，深耕低碳領域，為行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展迭代升級出更多優(yōu)質的低碳潤滑解決方案，為“雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻統(tǒng)一力量。