統(tǒng)一CK-4低碳柴機(jī)油是統(tǒng)一潤(rùn)滑油布局低碳潤(rùn)滑領(lǐng)域中的明星產(chǎn)品，可以說(shuō)CK-4系列是專(zhuān)為國(guó)六而生，自產(chǎn)品上市以來(lái)就獲得了美國(guó)石油協(xié)會(huì)API，國(guó)際知名OEM道依茨、奔馳、沃爾沃、康明斯等15項(xiàng)認(rèn)證。那么其產(chǎn)品又是以什么優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)和OEM的認(rèn)可的呢？本文，我們就來(lái)以鈦粒王 T7 CK-4（15W-40）為例，來(lái)解讀其產(chǎn)品的減碳優(yōu)勢(shì)。

統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4是以全合成技術(shù)基礎(chǔ)油+復(fù)合高效添加劑為材料配方，依托統(tǒng)一T-lab低碳潤(rùn)滑研究院先進(jìn)的科研技術(shù)精心顏值，產(chǎn)品能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供4-6萬(wàn)公里的能效潤(rùn)滑保護(hù)。可作為國(guó)六、歐六、國(guó)五及以下商用車(chē)、重負(fù)荷車(chē)輛的常用保養(yǎng)油液，同時(shí)還可適用于CNG、LNG、LPG氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得一提的是統(tǒng)一CK-4低碳柴機(jī)油已經(jīng)過(guò)的國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)bsi碳足跡核查意見(jiàn)聲明。一噸CK-4柴機(jī)油的碳減排強(qiáng)度為15.72%，可滿(mǎn)足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品當(dāng)中蘊(yùn)含著統(tǒng)一獨(dú)創(chuàng)的液鈦粒子智能抗磨技術(shù)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精神零部件表面形成良好的油膜，保護(hù)組件不受磨損；即便是持續(xù)的爬坡、頻繁的啟停、嚴(yán)苛復(fù)雜的路況或是高溫環(huán)境下造成的“干磨”風(fēng)險(xiǎn)，油品的“鈦”金屬都能解決，主動(dòng)修復(fù)容易磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供周全的保護(hù)。有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的抗磨效果，減少機(jī)油的消耗。

據(jù)悉，統(tǒng)一CK-4低碳柴機(jī)油的產(chǎn)品配方在Mack T-22測(cè)試中頂環(huán)失重和缸套磨損測(cè)試結(jié)果顯示，該產(chǎn)品的綜合抗磨性能提高了50%；機(jī)遇本產(chǎn)品在Noack蒸發(fā)損失的測(cè)試結(jié)果，相對(duì)與API CK-4標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品可有效抑制機(jī)油消耗為25%。

不僅如此，統(tǒng)一CK-4低碳柴機(jī)油出色的節(jié)能減碳性能還獲得了國(guó)內(nèi)外15家OEM的廠商認(rèn)證，其中包括我們耳熟能詳?shù)闹?chē)品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：康明斯CES 20086、馬克EOS-4.5、沃爾沃VDS-4.5、戴姆勒奔馳MB228.31、雷諾RLD-4、MAN 3775以及MTU Category2.1等，這些均展現(xiàn)了統(tǒng)一CK-4低碳柴機(jī)油在低碳減排，以及產(chǎn)品綜合性能性能方面的領(lǐng)先水平。

全球目前都在積極的推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)，可見(jiàn)未來(lái)我們還有很長(zhǎng)的低碳之路要走。作為一家技術(shù)和實(shí)力均保持行業(yè)前沿的品牌，統(tǒng)一潤(rùn)滑油必將不負(fù)眾望，砥礪前行，依托領(lǐng)先的T-lab低碳潤(rùn)滑研究院及先進(jìn)的5E能效潤(rùn)滑理念，為行業(yè)打造出更多減碳、環(huán)保、節(jié)能的能效潤(rùn)滑解決方案。