隨著國(guó)六時(shí)代的到來，很大程度上推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乘用車和商用車有著極為嚴(yán)苛的排放要求，僅排放限制監(jiān)控項(xiàng)目就多達(dá)數(shù)十項(xiàng)。在碳中與國(guó)六時(shí)代的雙重作用下，促使汽車的動(dòng)力系統(tǒng)及后處理系統(tǒng)面臨著更加苛刻的挑戰(zhàn)，而化解挑戰(zhàn)最有效的方式就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)的精密度。高度緊密的動(dòng)力設(shè)備必須要使用技術(shù)更加先進(jìn)的潤(rùn)滑油才能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)具體可概括為：低灰分、高性能、低粘化、節(jié)能降碳。

在與日俱增的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)之下，早在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施之前，統(tǒng)一潤(rùn)滑油就依托T-lab低碳潤(rùn)滑研究院夯實(shí)的研發(fā)實(shí)力，秉承國(guó)際領(lǐng)先的5E能效潤(rùn)滑理念積極向低碳潤(rùn)滑領(lǐng)域探索，專注打造節(jié)能降碳的潤(rùn)滑產(chǎn)品，而統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4柴機(jī)油便是統(tǒng)一傾力打造的眾多減碳產(chǎn)品之一。

據(jù)悉，統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4柴機(jī)油是商用車后市場(chǎng)中率先使用合成型基礎(chǔ)油進(jìn)行的柴機(jī)油產(chǎn)品，其配方中有30%為再生基礎(chǔ)油，使車輛的碳減排效果更顯著，與普通礦物學(xué)柴機(jī)油相比能大幅提升油品綜合性能，對(duì)EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)生的碳顆粒具有更強(qiáng)的分散能力，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)其綜合使用壽命。

另外，統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4柴機(jī)油還憑借著出色的抗氧化能力，超越 API 標(biāo)準(zhǔn) 56%,可以更加有效地抑制油品衰敗及粘度增長(zhǎng)，使車輛換油周期更長(zhǎng)。而且該產(chǎn)品還基于先進(jìn)的低灰雙中和配方技術(shù)，具有灰分低、堿值高等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在使用中能使油品始終保持超強(qiáng)的酸中和能力，在有效抑制油泥、煙炱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清潔、抗磨、抗腐蝕的同時(shí)，還能與SCR系統(tǒng)保持良好的兼容性。尤其是能夠確保DPF顆粒捕捉器高效工作，減少PM顆粒物的產(chǎn)生。

據(jù)BSI產(chǎn)品碳足跡核查意見聲明，該款產(chǎn)品的碳減排強(qiáng)度高達(dá)15.72%.，減碳能力遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，為商用車實(shí)現(xiàn)更低排放、更長(zhǎng)里程、更高性能提供了有力的保障。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油在不斷地努力奮斗中，始終緊跟國(guó)家發(fā)展步伐，積極響應(yīng)國(guó)家政策、倡導(dǎo)低碳綠色發(fā)展，經(jīng)過不懈的努力成為我國(guó)工業(yè)及交通領(lǐng)域低碳潤(rùn)滑解決方案供應(yīng)商。未來，統(tǒng)一潤(rùn)滑油將繼續(xù)依托T-lab低碳潤(rùn)滑研究院的技術(shù)支持，聚焦低碳潤(rùn)滑產(chǎn)品的研發(fā)和升級(jí)，以打造更環(huán)保、更高效、更低碳的潤(rùn)滑產(chǎn)品為企業(yè)使命，助力我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)碳中和！