一直喜歡大眾CC的這款轎跑，喜歡它流暢的線條設(shè)計感。這款車應(yīng)該屬于眾多渦輪增壓車型中的經(jīng)典款車型了，也是早期進入到國內(nèi)市場的渦輪增壓車型。買這款車前也關(guān)注了很多其他品牌的渦輪增壓車型，相比之下還是覺得這款大眾CC的駕乘體驗最為舒適。關(guān)于發(fā)動機的保養(yǎng)，我打算支持國產(chǎn)使用統(tǒng)一潤滑油的鈦合能9系PLUS機油。

其實，我買這款大眾CC主要是上下班通勤用，偶爾出差的時候會開車。平時通勤距離大概就是20公里的樣子，車程不是很長，所以比較廢發(fā)動機，這一點相信很多城市通勤的車友都深有體會。偶爾的出差能夠讓我拉拉高速，減少發(fā)動機積碳也是非常不錯的。在給車選機油的時候我也看過其他的牌子，但是還是對統(tǒng)一鈦合能9系PLUS機油比較認可。

首先，這款機油的廠商是我們熟悉的統(tǒng)一潤滑油，還記得小時候看電視的時候會經(jīng)?？吹剿麄兊漠a(chǎn)品廣告。之前開車出去辦事的時候也路過這家企業(yè)在北京的工廠，規(guī)模確實是很大，我都人到中年了，企業(yè)還發(fā)展得這么好，必然是在經(jīng)營和產(chǎn)品上有著可圈可點之處。

其次，我再來和大家說說渦輪增壓發(fā)動機的特點，這類發(fā)動機能夠在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速迅速提高，就是我們常說的“chong”，記得我剛開始提車回來的時候，起步還按照自吸式發(fā)動機的方式開車，稍微給油大一點就感覺車往前竄，適應(yīng)兩天才習(xí)慣。這里也提醒一下其他打算買這款車的朋友，開渦輪增壓車的時候還是需要控制一下提速，切勿簡單粗暴的頻繁提速、猛剎車，那樣太毀發(fā)動機了。建議應(yīng)該在著車后先讓車怠速轉(zhuǎn)一會兒，讓機油充分潤滑發(fā)動機以后再逐漸提速，這時候油溫也上來了，機油的流動性能也更好，所以你這時候提速那是剛剛好。

這款統(tǒng)一鈦合能9系PLUS機油是符合國六排放標準生產(chǎn)的全合成汽機油，而且是通過了德國大眾原廠認證的最新款汽機油產(chǎn)品，我開的是大眾CC新款，用這款機油自然是沒問題的。該產(chǎn)品還是低粘度、低灰分配方，更加的環(huán)保。雖然過去都說德系車不適合用低粘度機油，但是隨著發(fā)動機技術(shù)的升級，德系車用低粘度機油也是完全沒有問題的。

再加上現(xiàn)在全球都在提倡環(huán)保、低碳、節(jié)能減排，國內(nèi)也進入國六時代與歐洲同步了。由此可見未來的發(fā)動機發(fā)展趨勢也會越來越精密，像0W-20、15這種低粘度級別的機油早晚都會普及開來，被廣泛應(yīng)用。