制動(dòng)液（剎車油）是剎車系統(tǒng)中很重要的一種液體，需要定期更換，如果只加不換或者根本不換，都會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，剎車失靈。因此需要車主定期檢查制動(dòng)液是否失效，及時(shí)更換。

車主在檢查制動(dòng)液時(shí)要查看液位是否處于制動(dòng)液罐的MAX和MIN標(biāo)記之間，無論是液面大于MAX，還是小于MIN，都應(yīng)該引起注意。如果制動(dòng)液消耗得很快則說明制動(dòng)液罐或其他相關(guān)部位有泄漏。車主此時(shí)應(yīng)該對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)做一個(gè)全方位的檢查，確定無誤后再將統(tǒng)一制動(dòng)液加入到規(guī)定的刻度范圍內(nèi)。

當(dāng)然，光憑我們的肉眼是很難區(qū)分制動(dòng)液是否已經(jīng)失效的，即便是已經(jīng)超過使用期限的制動(dòng)液它也會(huì)有制動(dòng)效果，但制動(dòng)效果不穩(wěn)定，尤其是在雨雪天氣駕駛時(shí)，這樣的制動(dòng)液很可能隨時(shí)會(huì)“罷工”。

這是由于制動(dòng)液的成分主要是乙二醇和其他各種防腐蝕添加劑。乙二醇在剎車過程中會(huì)吸收空氣中的水分子，當(dāng)水分子達(dá)到一定量（通常是3%），會(huì)降低制動(dòng)液的沸點(diǎn) ，從而引起制動(dòng)液失效。通常鑒定制動(dòng)液含水量是需要通過專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行分析判斷。

目前市場(chǎng)上能買到的制動(dòng)液沸點(diǎn)都比較高，一般都是在260℃左右。例如：統(tǒng)一制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)≥270℃，濕平衡回流沸點(diǎn)≥180℃。在日常剎車過程中造成制動(dòng)液含水量增加的原因很多，例如：雨雪天氣，由于空氣濕度較大，會(huì)在剎車過程中吸入過多的水分；平時(shí)剎車踩得比較多，也會(huì)導(dǎo)致剎車熱量產(chǎn)生水蒸氣進(jìn)入到剎車油中，導(dǎo)致水分增加。

當(dāng)剎車油中的含水量達(dá)到2.5%-3%時(shí)，則應(yīng)該要更換剎車油了。在更換剎車油的時(shí)候建議要把儲(chǔ)液罐清洗干凈晾干后再加入新的統(tǒng)一制動(dòng)液，否則新舊兩種剎車油混合使用后會(huì)加速剎車油變質(zhì)。用其他牌子的剎車油也是一樣的操作方法。

也有朋友說，用專業(yè)測(cè)量工具比較麻煩，而且還要增加一筆費(fèi)用，有沒有省錢點(diǎn)的方法？方法是有的，也很簡單，有兩種。一種是根據(jù)使用年限來更換，通常剎車油使用2年左右便應(yīng)該要換了，如果剎車踩得多，那可以把更換時(shí)間提前一些，這種方法對(duì)開車少的比較有效；另一種是按照行駛里程來算，達(dá)到4萬公里左右的時(shí)候也應(yīng)該換剎車油。兩種情況只要符合當(dāng)中一個(gè)條件即可。