引起空壓機站燃燒爆炸的罪魁禍?zhǔn)资菨櫥汀栴}的關(guān)鍵是應(yīng)該怎樣做才能防止?jié)櫥统窟M(jìn)入到氣缸。通常機身油池內(nèi)的潤滑油流失危險系數(shù)極高，一旦發(fā)生嚴(yán)重泄漏，大量潤滑油便會進(jìn)入到氣缸，后果不堪設(shè)想，本期統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編來分享一些預(yù)防知識，希望給大家提供參考 。

首先，在運轉(zhuǎn)的壓縮機日常操作維護(hù)中，務(wù)必要經(jīng)常通過視油板觀察油位狀況，如發(fā)現(xiàn)超過正常油耗的油位下降，應(yīng)及時查明原因，盡早消除隱患。切勿忽視潤滑油流失將會帶來的嚴(yán)重后果。

其次，應(yīng)按產(chǎn)品使用說明書規(guī)定選用潤滑油，為保證壓縮機安全運轉(zhuǎn)，對潤滑油提出的要求是：所有的油膜應(yīng)該只是暫時的，即不斷的蒸發(fā)和更新。蒸發(fā)的油應(yīng)該能很快隨空氣進(jìn)入壓縮機的冷區(qū)，此處的積碳危害較小。有的粘度較高，蒸發(fā)得較慢，進(jìn)而滯留在熱區(qū)并強烈的氧化。因而統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編認(rèn)為采用高閃點潤滑油比較安全的想法是錯誤的。閃點越高的潤滑油越容易產(chǎn)生較多的積碳，而閃點較低的潤滑油積碳較少，即比較穩(wěn)定。

另外，想要完全避免油的氧化和分解是不可能的，因此，適時、定期的清除壓縮空氣系統(tǒng)中廢潤滑油和分解物具尤其重要。壓縮機通氣通道內(nèi)清除油積碳沉淀物建議至少半年清理一次，有油過濾器時，在油過濾器之前，或者儲氣罐之前，包括儲氣罐在內(nèi)都要清洗。清洗劑可選用蘇打、堿或者烷基苯磺酸鈉溶液。清洗結(jié)束后，必須從系統(tǒng)中仔細(xì)除去化學(xué)劑，因為它的存在會引起腐蝕加速積碳的形成。

如壓縮機介質(zhì)要求必須無油時，統(tǒng)一經(jīng)典潤滑油小編建議在更換新刮油環(huán)時做透光檢查，即將刮油環(huán)安裝在活塞桿上，用燈光照射，如果透光，應(yīng)用鑄鐵或鋼材按照活塞桿直徑尺寸做研磨棒，涂金剛砂、機油把新的刮油環(huán)在研磨棒上作往復(fù)運動，使刮油環(huán)的刃口研磨至安裝在活塞桿上達(dá)到不透光的程度，即可杜絕刮油器漏油現(xiàn)象出現(xiàn)。

總之，填料環(huán)及刮油環(huán)的結(jié)構(gòu)、加工質(zhì)量、安裝、磨損等是空壓機站壓縮機潤滑油流失的主要因素，而潤滑油是空壓機站爆炸燃燒的重要原因，必須引起高度重視，否則由于潤滑油的流失，將會對企業(yè)安全生產(chǎn)埋下隱患，造成重大經(jīng)濟損失。