繼動閥相信對大部分司機(jī)朋友來說是比較陌生的，繼動閥是屬于汽車氣剎制動系統(tǒng)的一部分，在載重汽車的制動系統(tǒng)里，繼動閥起縮短反應(yīng)時間和壓力建立時間的作用。繼動閥進(jìn)氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。

當(dāng)司機(jī)踩下制動踏板時，繼動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動氣室，而不用流經(jīng)繼動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此繼動閥也叫加速閥。本期，統(tǒng)一制動液小編將給大家聊聊掛車?yán)^動閥冬季較為常見的故障問題。

 到了冬天，掛車的繼動閥經(jīng)常會被凍住，那么為什么繼動閥會被凍住呢?通常情況下，統(tǒng)一制動液小編總結(jié)了造成繼動閥被凍住的原因有以下幾點(diǎn)：

首先，由于螺旋散熱管過短，當(dāng)壓縮空氣從氣泵進(jìn)入儲氣筒時，溫度不能降至65攝氏度以下。壓縮空氣中由于高溫遇冷含有過多的水分，進(jìn)入閥體內(nèi)產(chǎn)生積水氣溫在零度以下，產(chǎn)生結(jié)冰。導(dǎo)致閥體卡死。

其次，由于干燥罐失去了對壓縮空氣殘留水汽的過濾作用。使得壓縮空氣沒有達(dá)到干燥的目的，造成管路及閥體內(nèi)部積水結(jié)冰，從而影響到掛車剎車系統(tǒng)的正常使用。

此外，車主沒有給儲氣筒定期放水，造成儲氣筒內(nèi)部積水隨著壓縮空氣進(jìn)入閥體，當(dāng)溫度低于零度時，便會造成閥體內(nèi)部結(jié)冰。

那么繼動閥被凍住怎么辦?當(dāng)遇到繼動閥被凍住的情況時車主們較為常用的方法是選擇用火烤、用開水澆、往儲氣筒內(nèi)加注酒精等方法，但統(tǒng)一制動液小編認(rèn)為這些也僅僅只是權(quán)宜之計(jì)，如果操作不當(dāng)還會對閥體、管路造成損壞，想要從根本上解決問題大家可以嘗試以下幾種辦法：

首先，在冬季來臨前應(yīng)做好閥體的保養(yǎng)工作，并在閥體內(nèi)部涂抹少量凡士林，有助于閥體內(nèi)活塞的潤滑作用。

其次，檢查儲氣筒內(nèi)是否有積水，做到定期排放，如積水過多應(yīng)當(dāng)考慮干燥罐的更換。

然后，再檢查儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣能否得到良好的散熱，如果壓縮空氣太熱，應(yīng)當(dāng)延長螺旋管的長度。

總之，在北方的冬天行車會遇到很多問題，臨時維修凍手凍腳極為難受，繼動閥作為車輛制動的重要組成部分，統(tǒng)一制動液小編建議車主平時一定要做好檢查，做好充分的保養(yǎng)，避免問題的發(fā)生。