通常氣剎是由空氣壓縮機(jī)(氣泵) 的工作原理是由氣泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，把空氣壓縮到高壓氣體儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒內(nèi)。其中一個(gè)儲(chǔ)氣筒能過管路于剎車總泵相聯(lián)，剎車總泵分上下兩個(gè)氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪。當(dāng)司機(jī)踩下剎車踏板時(shí),上氣首先會(huì)打開,儲(chǔ)氣筒的高壓氣體傳到繼動(dòng)閥.把繼動(dòng)閥的控制活塞推出,這時(shí)另一個(gè)儲(chǔ)氣筒的氣體能過繼動(dòng)閥和兩個(gè)后剎車分泵接通。統(tǒng)一剎車油小編提醒大家注意，當(dāng)剎車分泵的推桿向前推出，會(huì)通過調(diào)整背把凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，一般情況下凸輪是偏心的，轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)把剎車蹄撐開與剎車古產(chǎn)生磨擦達(dá)到剎車的效果 。

剎車總泵上室打開的同時(shí)下室也打開,高壓氣體進(jìn)入快放閥，然后分給兩個(gè)前輪的剎車分泵后一樣。此時(shí)如果司機(jī)松開剎車踏板時(shí),上下氣室關(guān)閉.前輪的快入閥和后輪的繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回位。前后剎車分泵與的氣室與大氣相聯(lián)，推桿回位，剎車結(jié)束。而且一般都是后輪先剎車,前輪稍后，這樣的順序有利于駕駛員控制方向。

另外，統(tǒng)一剎車油小編提醒大家，在制動(dòng)產(chǎn)品更換保養(yǎng)過程中，以下的一些操作細(xì)節(jié)常常被忽視

首先，當(dāng)儲(chǔ)液罐里的制動(dòng)液液位過低時(shí)，需要我們先檢查是否有漏液，以及盤片是否磨損嚴(yán)重。

通常制動(dòng)盤和制動(dòng)片中間有固定的間隙，當(dāng)兩者在使用過程中磨損時(shí)，間隙會(huì)變大。為了保持這個(gè)間隙距離，更多制動(dòng)液會(huì)進(jìn)入制動(dòng)分泵，推動(dòng)卡鉗來減小間隙。因此只需要更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)盤或制動(dòng)片即可，無需增加制動(dòng)液。反之，如果制動(dòng)液液位過高，可能是由于近期更換制動(dòng)盤或制動(dòng)片前增加了制動(dòng)液。

其次，如果我們是使用正壓法更換制動(dòng)液時(shí)，制動(dòng)液從儲(chǔ)液罐被壓進(jìn)管路，統(tǒng)一剎車油小編提醒大家要注意控制壓力，切勿調(diào)太高。否則儲(chǔ)液罐的螺紋口會(huì)因?yàn)閴毫μ蠖眩瑢?dǎo)致儲(chǔ)液罐脫離。

正常情況下，制動(dòng)卡鉗的導(dǎo)向銷應(yīng)能夠沿軸向平滑移動(dòng)。拆卸導(dǎo)向銷，檢查導(dǎo)向銷是否有卡滯現(xiàn)象。如果導(dǎo)向銷磨損變形，統(tǒng)一剎車油小編建議及時(shí)更換。導(dǎo)向銷的潤滑脂硬化也會(huì)導(dǎo)致卡滯現(xiàn)象，需要將舊的潤滑脂擦干凈，并涂抹新潤滑脂。在清潔時(shí)，切勿使用含有礦物油的清潔劑，這會(huì)損壞橡膠防塵套。

此外，更換新的制動(dòng)盤或制動(dòng)片后，制動(dòng)踏板的行程會(huì)減少，我們會(huì)明顯感覺到制動(dòng)靈敏度提高了。此時(shí)我們應(yīng)該注意磨合。