在日常的汽車養(yǎng)護(hù)中，我們除了要對(duì)導(dǎo)致機(jī)油消耗故障原因的排查和診斷，真實(shí)機(jī)油消耗數(shù)值的確認(rèn)也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，為了準(zhǔn)確得到機(jī)燃比，往往需要監(jiān)測(cè)一個(gè)周期(發(fā)動(dòng)機(jī)累積運(yùn)行200小時(shí)以上)，經(jīng)典潤滑油專家表示在這個(gè)周期內(nèi)需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行兩次檢查：

第1次：需要將車輛/設(shè)備置于平地上，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至水溫達(dá)到60℃以上后停機(jī)并排空機(jī)油，更換機(jī)油機(jī)濾，將機(jī)油添加至上刻度線，對(duì)機(jī)油加注口和放油螺栓進(jìn)行密封，ECM短期油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行清零;

第2次：檢查換算燃油消耗量和測(cè)量機(jī)油消耗量，得到準(zhǔn)確的機(jī)燃比。

經(jīng)典潤滑油專家根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，對(duì)于汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，正確的機(jī)油、濾芯使用對(duì)機(jī)油消耗的影響是至關(guān)重要的，實(shí)際排查過程中需要對(duì)可能的影響因素逐一排查，找到故障的根本原因，否則可能只看到曲軸箱竄氣量大的結(jié)論，但是沒有排查到是因?yàn)檫M(jìn)灰導(dǎo)致的缸內(nèi)磨損，竄氣量大只是結(jié)果不是原因。

通常，我們剛買會(huì)來的新車玻璃上會(huì)貼有一張黃色的小紙片，這個(gè)其實(shí)是工信部給出的一個(gè)油耗參考值。這個(gè)參考值是這樣測(cè)量出來的：大家試想一下，這輛車都沒有在路上跑過，所測(cè)出來的數(shù)字能準(zhǔn)確嗎？由于實(shí)際道路上有許多不確定的因素，一般情況下，實(shí)際的油耗都會(huì)高于測(cè)試油耗。既然小紙片上的參考值不可惜，那么行車電腦的記錄總不會(huì)錯(cuò)吧？經(jīng)典潤滑油專家建議大家對(duì)這個(gè)數(shù)值也別太想當(dāng)然了。因?yàn)樾熊囯娔X的計(jì)算原理是：車子已開始使用時(shí)，電腦便會(huì)將油耗設(shè)定在99.9L/100KM，我們要通過長(zhǎng)距離的行駛，才能使得這個(gè)數(shù)值逐漸下降平穩(wěn)。通常行駛里程越長(zhǎng)，這個(gè)數(shù)值才越準(zhǔn)確。

那么，要怎么樣才能得到較為準(zhǔn)確的油耗值呢？經(jīng)典潤滑油專家教大家一個(gè)比較簡(jiǎn)單的方法：

首先，將汽車油箱加滿，加到跳槍為止，并且將行車電腦中的里程數(shù)值清零。完成后車友們只需要正常的使用車輛，然后盡可能的在市區(qū)、高速等多種路況下行駛，包括車內(nèi)的一些諸如空調(diào)、音響等電器設(shè)備都可以正常開放，一切從實(shí)際出發(fā)，這樣做的目的是力求能夠根據(jù)駕駛路況測(cè)出較為準(zhǔn)確的油耗。

其次，當(dāng)測(cè)試車輛跑夠了100公里后，可以再次將油箱加到跳槍。經(jīng)典潤滑油專家提醒車友這時(shí)要記下加油機(jī)上的加油量和行車電腦上的公里數(shù)，然后可以跟據(jù)以下公式來計(jì)算油耗：加油數(shù)量/(行駛的公里數(shù)/100)=百公里平均油耗。