一般情況下，由于柴油機(jī)的油底殼內(nèi)的機(jī)油與空氣接觸受熱的原因，所以會(huì)導(dǎo)致機(jī)油逐漸被氧化，從而引起變質(zhì)，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是我們反復(fù)提醒用戶(hù)朋友們必須要定期更換機(jī)油的原因。

機(jī)油專(zhuān)家表示，如果我們使用的機(jī)油中有水，是會(huì)促進(jìn)油泥的形成，加速機(jī)油變質(zhì)的。在此同時(shí)還會(huì)減弱添加劑的抗氧化性能和分散性能，促進(jìn)泡沫的形成，造成機(jī)油乳化，破壞了油膜。實(shí)踐證明，當(dāng)水分達(dá)到1%時(shí)，機(jī)件磨損率提高2.5倍。本文，機(jī)油專(zhuān)家給大家分析5個(gè)引起柴油機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因：
首先，是柴油中混入了水分和機(jī)油牌號(hào)使用不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)使用的機(jī)油提早變質(zhì)，因此，機(jī)油專(zhuān)家建議大家在選用時(shí)，盡量以高等級(jí)油品來(lái)代替低等級(jí)油品。
其次，由于曲軸箱通氣性差使機(jī)油散熱不良的原因，雖然活塞與氣缸之間有活塞環(huán)使之配合密封，但是在柴油機(jī)工作時(shí)，難免會(huì)有一些些燃燒氣體竄入到曲軸箱內(nèi)。如果我們的活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，則此現(xiàn)象會(huì)加劇。由此一來(lái)，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力便會(huì)增加，如果曲軸箱內(nèi)的壓力高于外界大氣壓力，會(huì)對(duì)活塞運(yùn)行有一定阻力，導(dǎo)致機(jī)油從油底殼與氣缸體結(jié)合處滲漏。

另外，由于泄漏到曲軸箱的氣體中含有二氧化碳，也可以時(shí)機(jī)油變質(zhì)。機(jī)油專(zhuān)家表示，如果我們想防止上述情況的發(fā)生，則應(yīng)讓曲軸箱內(nèi)的氣體壓力與外界大氣壓力相等（裝上通氣管 即可解決）。
經(jīng)機(jī)油專(zhuān)家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的人由于對(duì)曲軸箱通風(fēng)的重要性認(rèn)識(shí)不足。以4135柴油機(jī)為例，在丟失了加機(jī)油的口蓋后，他們會(huì)用棉紗、破布堵塞，或者因?yàn)榕虑S箱進(jìn)灰，用塑料布包住機(jī)油加油口，這樣肯定不行的，結(jié)果必然會(huì)導(dǎo)致從氣缸、活塞、活塞環(huán)漏出的廢氣竄人曲軸箱無(wú)法排出，以致使機(jī)油短期氧化變質(zhì)。
對(duì)于漏裝機(jī)油濾清器密封墊圈的問(wèn)題，我們以4125柴油機(jī)為例，由于機(jī)油粗濾清器密封墊圈的作用，是防止機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾，而直接進(jìn)人主油道。它的位置應(yīng)在內(nèi)、外濾芯之間，以及外濾芯上端孔口外和內(nèi)濾芯下端孔口外。如果此圈漏裝，即會(huì)導(dǎo)致機(jī)油很快變臟變質(zhì)。