雖然很多車主都說買得起車要舍得加油，開車不舍得給油不如坐公交。想想確實也是這么個道理，我們花錢買車是為了方便生活，每天都注意那些一塊幾毛錢的油耗真的特別累。但是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同樣的車，別人開只要6個油，自己開要9個，車友的心里有落差了。雖然表面裝作不在意，但還是想問：“臥槽！你怎么開的？怎么比我省這么多？”

統(tǒng)一機油老司機作為一個平時也關(guān)注柴米油鹽醬醋茶的居家中年油膩男人，抱著勤儉持家的態(tài)度，給大家分享一下開車省油的辦法。

關(guān)于什么速度下省油這話題，汽車界一直都在爭論不休，很多工程師也通過理論進行分析討論，一次次地把“是否有合理省油速度”這個話題進行論證，結(jié)果得出的結(jié)論是“有，也沒有?！?/span>

那我們不用工科男嚴謹?shù)哪翘琢耍苯佑媒?jīng)驗或者實測找出結(jié)論。根據(jù)我們平時的用車經(jīng)驗，我們認為80km/h的速度是比較經(jīng)濟的車速。速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時120公里時則會增加25%。因為隨著速度的增加，風(fēng)阻會越來越大。

也有較真的朋友直接用兩臺相同的車上路測試。測試車輛是兩臺奧迪Q5，在相同的路況下分別以80km/h和120km/h進行測試，結(jié)果是80km/h真的比較省油。

那是不是說以后跑高速為了省油跑80行了呢？當(dāng)然不是！80的時速是比較省油的，但時間不短的呀，為了省幾升的油，你愿意多花一個小時？這肯定是不劃算的。

20秒以內(nèi)可以直接踩剎車，20秒以上掛空擋拉手剎。當(dāng)然，如果你的車有自動啟停，那這個技巧可以忽略了，因為工程師已經(jīng)幫你省油了。20秒以內(nèi)的短紅燈，直接踩剎車，減少換擋過程對變速箱的沖擊，也更加方便。20秒以上的長紅燈，腳踩剎車費力，一旦疲勞松腳容易造成追尾事故。此時可掛空檔，讓雙腳適當(dāng)放松。如果需要更長時間怠速等待，甚至可以熄火。踩油門可以讓車動起來，踩剎車可以讓車停下來，這一動一停的簡單配合讓不同的人可以開出不同的油耗。

由能量守恒可以知道，緩給油，少剎車，充分利用汽車的慣性，是較為省油的。是開車過程中，盡量緩慢加油，讓汽車勻速行駛，腳定在油門合適的開度。至于這個油門深淺是多少，需要大家多點實驗了，準則是：感到汽車動力充沛，但是轉(zhuǎn)速又不過高。

大家開車過程中，切忌大腳油門飛出去，遇到障礙又大腳剎停，這種開車方式不僅費油，還費剎車片。

堵車是比較費油的，沒有之一！但是本著米糠也能榨出油的心態(tài)，統(tǒng)一機油老司機還是有一些堵車省油秘方的。合理繞行。開車前規(guī)劃路線，有時選擇繞遠的高速環(huán)線，比穿越市中心的直線道路油耗更低。跟車不踩油門。手動擋跟車時只需輕抬離合器讓車緩慢前行。 當(dāng)然，該給油的時候還是要給油，不能給交通添堵。

忌頻繁搶道。搶道少不了突然加速和急踩剎車，見空插更需頻繁地急踩急剎。您是瀟灑了，也炫了車技，代價是油耗大大增加了，也為您的人身安全捏一把汗。省油是為了省錢，但是不能為了省錢而忽視了汽車的保養(yǎng)。保養(yǎng)得好，汽車的發(fā)動機狀態(tài)一直都保持壯年，那肯定不存在越開越費油的情況。

保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。選擇正確標號的機油、定期更換機油，都可以降低油耗。

另外，輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加，所以建議把氣壓打到標準值。此外，選用某些綠色環(huán)保輪胎，平均也可降低3%―8%的油耗。

很多人認為開空調(diào)肯定會費油，所以為了省油夏天經(jīng)常選擇開車窗。什么時候開空調(diào)、什么時候開窗通風(fēng)，這個都是有講究的。經(jīng)測試，當(dāng)車速在80公里以下時，開窗確實比開空調(diào)省油，但是在省油的同時你要付出忍受風(fēng)噪和車外各種噪音的代價；當(dāng)車速高于80公里，尤其是在路況高的高速公路上時，開窗造成的巨大風(fēng)阻或逐漸抵消空調(diào)的油耗。

特別是隨著車速的提高，開車窗反而會比開空調(diào)更加費油。根據(jù)廠商測試，當(dāng)一輛轎車以80公里/小時前進時，60%的油耗是用來克服風(fēng)阻的。同等速度下，風(fēng)阻系數(shù)每下降10%，燃油可節(jié)省7%。

以上，統(tǒng)一機油老司機是從經(jīng)濟實惠的角度出發(fā)，本著有車開，不費油的原則，給大家整理的，僅供各位車友們參考。