我們開車的時候，尤其是跑長途的時候，發(fā)現(xiàn)油箱里的油，前半箱總是會比后半箱油更耐燒。前半箱油，總感覺有人在使勁的拉著指針，不讓往下降，后半箱油，卻感覺有人在使勁往下推，要催著你趕快去加油。

前一半油用起來，感覺自己就是沙特的王子，空調隨便開，油門隨便轟，剎車隨便踩；后一半油用起來，空調不敢開，遇到紅綠燈趕快熄火，下坡一直溜著走。為什么會這樣？

首先我們要了解一下油箱的構造――你以為的油箱是這樣的，方方正正，橫平豎直，可實際上，由于小車的空間有限，油箱一般都安裝在后排座椅下方，上半部造型相對規(guī)整，下半部則因為要避開一系列車輛部件，形狀極不規(guī)則，汽車的油表是通過油箱內漂浮在汽油液面上的“油浮子”（燃油表傳感器），增高或者降低來測定油量的，所以，你以為的后半箱油是下面這么多，可實際上的后半箱油可能只剩下這么多了。

由于燃油表傳感器，全憑油箱液面來衡量油量，所以它所測量出的一半，只能是油箱液面的一半，而并非容量的一半，油箱的形狀說的形象一點就是一個倒的梨形構造，上半部分的容積要大于下半部分，所以就會給你造成，前半箱油比后半箱油耐燒的錯覺。

“那么，是不是以后我加滿油，用到一半就再重新加滿，這樣就能一直用耐燒的前半箱油了！”

發(fā)動機潤滑油作為發(fā)動機保養(yǎng)不可缺少的一部分，甚至可以說是非常重要的部分之一。很多經典潤滑油的問題是汽車誕生以來就存在的，機器運作不是萬無一失的，科技不斷進步的同時舊的問題得到解決，新的問題又出現(xiàn)了，當然這也是統(tǒng)一潤滑油這樣的企業(yè)應該努力解決的方向。但是當問題出現(xiàn)，我們如果能夠做到及時處理，其實很多問題并沒有我們想象的那么難，經典潤滑油常見問題解析，我們會不斷更新關于發(fā)動機潤滑油那些事兒，盡請關注。