廢機油去哪了？我們一般不會關(guān)注這個話題?？墒?，我們得了解一下，不然我們買到的機油，就有可能用我們的廢機油加工得來的。

目前，我國汽車保有量大約在2億輛左右，而每輛汽車每年都至少需要做一次保養(yǎng)，如果跑得多，甚者每年需要做好幾次保養(yǎng)。如果說一輛汽車可以換下四升左右的廢機油的話，一年算下來少說也有100萬噸的廢機油了。那換下來的廢機油都去哪了呢？

我們中國的《國家危險廢物名錄》中規(guī)定，廢機油屬于危險廢物，會污染環(huán)境，禁止外排。因此一般4S店、汽車維修廠所積攢的廢機油都是要在有關(guān)部門的監(jiān)管下，被有資質(zhì)的單位回收的。

咱們先說正規(guī)的回收的廢機油能做什么？

1.對廢機油進行處理，可以得到汽油或柴油。機油是長鏈烴，在對廢機油進行凈化后，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者柴油。不過這需要大型的專業(yè)化設(shè)備，同時廢機油要足夠數(shù)量。

2.直接將這些廢機油當做燃油鍋爐的燃油。機油并不容易燃燒，我們拿打火機去點燃一瓶機油，幾乎是點不燃的，因為機油性能是非常穩(wěn)定的，很能耐高溫。機油平時附著在發(fā)動機汽缸壁上，汽油在氣缸內(nèi)燃燒爆炸做功，這高溫高壓都不能讓機油氣化燃燒。所以直接將這些廢機油當做燃油鍋爐的燃油，是需要比較特殊的鍋爐，同時廢機油要足夠多，才能讓這個特殊的鍋爐持續(xù)工作。

3.用來作為建筑模板的分離劑、制作防水涂料等其他用途。

4.重點說一說，專業(yè)廠家來進行廢機油再生，需要經(jīng)過一系列程序，沉淀、蒸餾、酸洗、中和、水洗，再經(jīng)過吸附、過濾，廢機油就完成了再生。但相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，只有20%的廢機油能走這種可靠的再生處理程序。

在美國生產(chǎn)、銷售的機油，根據(jù)美國的環(huán)保法規(guī)，每瓶機油需要至少加20%的再生機油。因此，讓廢機油再生，并不是黑產(chǎn)業(yè)，而是光明正大的，有利環(huán)保的好事！只是，相比不添加再生機油的產(chǎn)品，在美國生產(chǎn)、銷售的加了20%的再生機油的產(chǎn)品，性能會稍微差那么一點點。喜愛買原產(chǎn)于美國的機油的車友們注意啦，你買的機油至少加了20%的再生機油，同時謝謝你為地球環(huán)保做的新貢獻！

既然有正規(guī)的，避免不了會有違規(guī)的

很多維修單位更愿意將廢機油賣給不正規(guī)的廢品回收公司，是因為可以賣錢。如果選擇正規(guī)的回收機構(gòu)，除了回收價格低還要簽訂轉(zhuǎn)移合同，需要繳納一定數(shù)額的廢品處理費，倒貼錢！在利益的誘惑下，很多廢機油還是大量被非正規(guī)回收。

非正規(guī)公司回收的廢機油很大一部分用作制售假冒偽劣機油。據(jù)內(nèi)幕人員透露，只要加入一些添加劑，再經(jīng)過簡單提煉，黑黑的廢機油就可以變成金光閃閃的“成品機油”，從外表看幾乎可以假亂真，再經(jīng)過包裝重新流向機油市場，竊取非法利潤。假冒機油，一般假冒美孚、嘉實多、殼牌等知名品牌，這些年查貨的假冒機油，從貨值幾十萬、幾百萬、到最近一個案子，假冒機油貨值上億元，全部是假冒美孚、嘉實多、殼牌等知名品牌，有些觸目驚心。

假冒機油的包裝與真品幾乎一致，甚至可以以假亂真，內(nèi)行人士也不容易識別。不正規(guī)的小維修廠，電商渠道是假冒機油的主要銷售渠道，時不時網(wǎng)友爆料在天貓店、京東買到假冒機油。

總之，同樣車主們要到正規(guī)專營店購買正品機油，或者在信用度比較高的4S店或修理廠進行換油保養(yǎng)，不要圖一時便宜。我們建議購買值得信賴的小眾品牌機油，比如德國力魔、新加坡石油、摩特等小眾品牌的銷量相對沒那么大，假冒小眾品牌機油，讓制假成本變得相比就比較高了。這樣能盡量避免使用非正規(guī)處理廢機油加工而成的假機油。