2019年，汽配經(jīng)銷商紛紛面臨三大挑戰(zhàn)：

　　如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)場(chǎng)的深刻影響?

　　如何結(jié)合新零售思維，構(gòu)建全新的核心競(jìng)爭(zhēng)力?

　　如何從多品牌路線走向精品強(qiáng)牌路線、從跑馬圈地到精耕細(xì)作?

　　在此背景之下，4月10日，統(tǒng)一攜手聚汽網(wǎng)于南昌國(guó)際博覽中心綠地博瑞酒店，共同舉辦2019汽后油液渠道市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)。以“致勝零售模式?重新定義可能”為主題，圍繞汽后市場(chǎng)新形勢(shì)與汽配商三大痛點(diǎn)，解析汽后零售模式，助力經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)行業(yè)升級(jí)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，共謀行業(yè)新發(fā)展。江西省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭志勇、汽后市場(chǎng)企業(yè)獨(dú)立顧問(wèn)張希文、統(tǒng)一石化CEO李嘉、聚汽網(wǎng)CEO付小軍等行業(yè)大咖出席會(huì)議。

　　研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　嘉賓們陸續(xù)到達(dá)會(huì)場(chǎng)

　　新零售風(fēng)口下，汽后如何破局“致勝”

　　近兩年，隨著廠商渠道的不斷透明與下沉，加劇了行業(yè)的進(jìn)化速度，品牌授權(quán)、地域客情、多品多牌、跑馬圈地的營(yíng)銷模式開始頹靡，逐漸被新零售模式替代。同時(shí)，國(guó)內(nèi)配件易損件渠道中也面臨渠道單一、營(yíng)銷薄弱等眾多問(wèn)題。

　　駿騰機(jī)械設(shè)備總經(jīng)理吳高全先生

　　深圳壹號(hào)汽配總經(jīng)理吳炫耀先生

　　汽后市場(chǎng)企業(yè)獨(dú)立顧問(wèn)張希文在分享中表示，在汽后市場(chǎng)的萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模吸引下阿里、PSA等巨頭企業(yè)紛紛入局，催生出各類營(yíng)銷模式，對(duì)汽后市場(chǎng)的傳統(tǒng)格局產(chǎn)生重要影響，創(chuàng)新營(yíng)銷模式將是汽后獨(dú)立企業(yè)在產(chǎn)業(yè)資本競(jìng)爭(zhēng)格局下的應(yīng)對(duì)之道。

　　汽后市場(chǎng)企業(yè)獨(dú)立顧問(wèn)張希文先生

　　統(tǒng)一用渠道創(chuàng)新，發(fā)力新零售

　　隨后，統(tǒng)一石化CEO李嘉以“潤(rùn)滑油銷售渠道變遷及應(yīng)對(duì)實(shí)踐”為題作了精彩發(fā)言。李嘉表示，當(dāng)前各大消費(fèi)領(lǐng)域都呈現(xiàn)出消費(fèi)分級(jí)趨勢(shì)，對(duì)服務(wù)和品質(zhì)提出了更高的要求。面對(duì)市場(chǎng)變化，統(tǒng)一作出了一系列創(chuàng)新舉措，聚焦全車油液解決方案、產(chǎn)品服務(wù)化、服務(wù)產(chǎn)品化三大領(lǐng)域，書寫零售新篇章。

　　統(tǒng)一石化CEO李嘉先生分享現(xiàn)場(chǎng)

　　以多元化的產(chǎn)品為核心，加速“線上+線下”全渠道融合。依托微信itongyi服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)用戶管理，生產(chǎn)、流通、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤升級(jí)，探索數(shù)字化營(yíng)銷。在產(chǎn)品服務(wù)化方面，為乘用車提供全車油液解決方案、車型數(shù)據(jù)油液查詢系統(tǒng)以及全車保養(yǎng)三合一的精養(yǎng)設(shè)備;在服務(wù)產(chǎn)品化方面，全面升級(jí)“服務(wù)包”，業(yè)內(nèi)首推“油液+精養(yǎng)+延?！狈?wù)套餐，致力于通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)及大數(shù)據(jù)賦能經(jīng)銷商，提升運(yùn)營(yíng)能力和盈利能力。

　　直面新零售痛點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新成必然趨勢(shì)

　　研討會(huì)上，聚汽網(wǎng)CEO付小軍聚焦新形勢(shì)下汽配商的經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新與管理提升做了精彩演講。他指出，機(jī)會(huì)市場(chǎng)帶來(lái)的紅利逐漸消失，“品牌上行，渠道下沉”趨勢(shì)明顯，各大品牌商加速售后布局，以連鎖和電商為代表的新零售模式異軍突起，重塑渠道的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。未來(lái)，汽后企業(yè)需要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、完善運(yùn)營(yíng)管理，廠商協(xié)同，精耕區(qū)域市場(chǎng)，才能始終保持出眾的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　聚汽網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO付小軍先生

　　多元及定制化解決方案，為客戶助力賦能

　　統(tǒng)一石化PCMO項(xiàng)目銷售總經(jīng)理沈旭在以“領(lǐng)先的市場(chǎng)體系賦能汽配商的發(fā)展”為題的演講中指出，汽配商應(yīng)該因地制宜，打造核心產(chǎn)品線;量身定制，打造專屬品牌;進(jìn)化市場(chǎng)體系，助力業(yè)績(jī)提升。廠商應(yīng)該與經(jīng)銷商、門店建立命運(yùn)共同體，打通廠商到經(jīng)銷商再到消費(fèi)者的三大賦能環(huán)節(jié)，以全新的市場(chǎng)體系給予經(jīng)銷商更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　統(tǒng)一石化PCMO項(xiàng)目銷售總經(jīng)理沈旭先生

　　隨后，在以“實(shí)體門店逆生長(zhǎng)機(jī)會(huì)”的圓桌會(huì)議中，嘉賓們深入分析了汽配商的當(dāng)下困惑，并就如何建立新體制下的銷售模式，建立油液產(chǎn)品銷售策略建言獻(xiàn)策。

　　常州市誠(chéng)信汽配總經(jīng)理路志平先生分享瞬間

　　武漢寶翔易配汽配連鎖董事長(zhǎng)張波林先生分享時(shí)刻

　　會(huì)后，南昌區(qū)域參會(huì)的汽配商嘉賓們紛紛表示，在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的當(dāng)下，不應(yīng)該囿于轉(zhuǎn)型期的焦慮，而應(yīng)該主動(dòng)出擊，積極尋找解決方案。通過(guò)對(duì)新形勢(shì)的理解和把握，摸索出新模式，升級(jí)為新零售，與優(yōu)秀廠家、平臺(tái)及行業(yè)節(jié)點(diǎn)共建新生態(tài)，成為更加成熟的行業(yè)有機(jī)結(jié)合體，共生共贏。未來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油也將繼續(xù)完善汽后市場(chǎng)新零售模式，以高質(zhì)量產(chǎn)品為基礎(chǔ)，全面升級(jí)用戶服務(wù)體驗(yàn)，攜手合作伙伴共建良性發(fā)展生態(tài)圈，致勝汽后新零售，定義無(wú)限可能。